Каким должен быть престижный автомобиль?

 В наше время почти каждый автомобильный бренд представлен во всех классах сразу, от представительских автомашин до эконом версий. Взглянув на наружную рекламу, можно узнать, что именно рекламируемый автомобиль самый удобный и престижный. Однако какая автомашина является престижной сегодня? Чем она должна обладать? В былые времена на просторах СССР самым престижным автомобилем была «Чайка». Понятие «престижный автомобиль» сформировалось у нас в девяностых годах в среде представителей бизнеса и криминальных кругах.
Такая автомашина была даже не совсем средством для передвижения, а больше показывала статус и значимость владельца в обществе. В то время, одними из самых престижных автомашин считались все модели Mercedes, старенькая БМВ 5 серии, и легендарный Jeep Grand Cherokee. По-большему счету, представление о престижности автомашины для многих автомобилистов осталось на прежнем уровне.

 

 Время идет, требования и вкусы меняются, и любой хорошей автомашиной у нас уже мало кого удивишь. Оказывается, что престиж в нашей стране измеряется по-особенному, он имеет свои «критерии». Кары могут быть более или менее престижными, однако, сейчас автомашина «средней престижности», - это автомашина стоимостью 40-50 тысяч американских долларов от популярного немецкого или японского бренда с типом кузова седан, и объемом силового агрегата от 3 литров. «Настоящий престиж» выглядит несколько по-иному. Самыми престижными автомобилями у нас считаются кары стоимостью от 100 тысяч американских долларов, которые производится в Европе. Самые популярные страны авто производители – это Великобритания и Германия. Итальянские суперкары мы рассматривать в этой публикации не будем, потому, так как это особый тип, о престижности которого спорить не приходится. Они престижны сами по себе «по-умолчанию».



 Престижный автомобиль должен иметь салон, который выполнен из дорогой и качественной кожи, мощный двигатель и строгий экстерьер в стиле минимализм. Кроме того, такая автомашина должна быть флагманом своего бренда и получить признание в авторитетных изданиях. Наверное, это основные стереотипы, которые сложились в нашей стране для понимания престижного автомобиля. Однако главное в том, что автомобиль, прежде всего, должен нравиться владельцу и подходить ему по духу. Что касается корейского автопрома, то он только вначале пути развития, и еще не достиг уровня для создания престижных автомашин. Корейские производители выпускают недорогие и довольно качественные автомобили, однако об их престиже пока рано говорить. Потому, им еще придется много трудиться, чтобы догнать немецкие и японские автомобильные бренды.