Обзор модели Honda Stream

Первый показ модели Honda Stream прошел в 2000 году на родине автомобиля, а уже через год первые серийные экземпляры появились в европейских салонах. Автомобиль должен был занять пустую нишу, которая образовалась после ликвидации моделей Shuttle и Civic в кузове Aerodeck. Семиместный минивэн с небольшими габаритами был разработан на базе модифицированной платформы Honda Civic.



Stream нельзя считать ни минивеном, ни легковым автомобилем — автомобиль балансирует между ними, предлагая автолюбителям лучшие черты обеих сегментов. Модель отлично сочетает в себе маневренность, управляемость и возможность многоцелевого применения.

Автомобили Honda всегда отличались относительно небольшой высотой кузовов и низкой посадкой в салоне. Это является не только данью спортивным традициям, но и хорошим способом для снижения центра тяжести, а значит и улучшения всех ходовых характеристик. По отношению к Honda Stream такие конструктивные решения помогли вписать в габариты универсала салон с увеличенным количеством посадочных мест и обеспечить улучшенную управляемость.

www.vseta4ki.ru

Модель комплектуется двумя бензиновыми моторами объемом 1,7 и 2,0 л. Последний снабжается новой «интеллектуальной» опцией управления фазами газораспределения и корректировкой подъема клапанов системы i-VTEC. За счет контроля за подъемом клапанов системы i-VTEC автомобиль весом 1570 кг. разгоняется до 100 км/час за 9,56 с. К выходу последней генерации обновлен и 1,7 л. силовой агрегат. Он сохранил свой объем, но получил значительно доработанную систему газораспределения. Линейка коробок передач собрана из механической 5-ступенчатой версии и двух «автоматов» — 4-ступенчатого для двигателя 1,7 л. (на территорию России не поставляется) и 5-ступенчатого для двухлитрового. У последнего имеется «секвентальный» режим.

Дизайн модели достаточно привлекателен. Удлиненный кузов с красной линейкой оптики, опоясывающей заднее стекло, выглядит весьма оригинально. Салон вполне можно назвать гармоничным. На его достаточно ограниченном пространстве разработчикам удалось расположить огромное количество полезных мелочей и создать высокий уровень комфорта.

В отделке салона явственно прослеживаются следы японского минимализма: тут царят простые линии, серый пластик, а в укромных местах можно найти большое количество вещевых полок и разнообразных боксов. Немного оживляют общую картину металлически вставки и светодиодное оформление шкалы ручки системы климат-контроля.

В эксплуатации модель достаточно неприхотлива. Спокойно довольствуется отечественным топливом класса АИ-93, правда при условии регулярно проводимого технического обслуживания. Нет особых сложностей и в ремонте. Большинство деталей и узлов расположены на виду, демонтаж и последующая установка проходит без особых проблем.


Если вам понравилась статья нажмите