Генератор скутера. Конструктивные особенности и принцип работы генератора.

Современные скутеры являются сложными технологическими устройствами, большинство узлов которых потребляет электрический ток. Даже сам аккумулятор потребляет ток, т.к. требует периодической зарядки. Одним из главных элементов в скутере является генератор. Он предназначен для питания разных приборов и узлов, включая аккумулятор, фары, задние габаритные огни, пусковой обогатитель и прочее.

Роль генератора достаточно важна. Представляет собой он маховичное магдино. Электричество вырабатывается за счет вращения маховика, внутри которого расположена зарядная катушка с переменным магнитным полем. Таким образом, во время работы двигателя осуществляется вращение коленвала и производится питание потребителей тока.
Генератор в скутере способен вырабатывать исключительно переменный ток. Тем не менее, некоторые приборы и устройства, например, аккумулятор, работают от постоянного тока. Рассмотрим более детально различия между постоянным и переменным током.

Итак, электрический ток являет собой направленный поток заряженных частиц (электронов), перемещающихся от одного полюса к другому. Постоянный ток образуется, когда поток электронов не меняется по направлению и величине. Переменный же ток, напротив, состоит из потока электронов, которые меняют величину и направление во время движения.
Проще говоря, источниками переменного тока являются аккумуляторы разных бытовых устройств, таких как, фотоаппараты, ноутбуки, телефоны и прочее. Для зарядки таких аккумуляторов, в свою очередь, требуется постоянный ток.
Все приборы с аккумуляторами оснащены внешними или внутренними зарядными устройствами. Именно эти устройства и служат для преобразования сетевого напряжения в соответствии с требуемыми параметрами.
Аккумулятор, установленный на скутере, требует периодической зарядки от постоянного тока. Преобразование постоянного тока в переменный осуществляется на скутере при помощи выпрямителя. Так, через диоды ток походит в одном направлении, «обратка» же его автоматически фильтрует, благодаря чему на выходе образуется постоянный ток. Далее полученный ток уменьшается до требуемого за счет реле напряжения, которое и выступает в роли выпрямителя.

Таким образом, вырабатываемый генератором ток пропускается через регулятор напряжения, который дает возможность получить ток нужного напряжения. Это и обеспечивает нормальную работу скутера, позволяя изменять напряжение в зависимости от вращения коленвала двигателя.
Аккумулятор скутера постоянно потребляет ток. Зарядка его производится от генератора непрерывно, даже когда такой необходимости нет. Мощность генераторы выше потребляемой всеми приборами мощности. Тем не менее, разница настолько маленькая, что при установке дополнительного прибора, такого как, фара, обычно убирают другой потребитель или снижают нагрузку на генератор за счет снижения потребляемого напряжения другими приборами.